试验段为南通外环西路(青年路-虹桥路段)及虹桥路交叉口，外环西路建于1999年，道路等级为城市主干路，机动 

车道路面结构为：2.5cm细粒式沥青砼+4.5cm中粒式沥青砼+6cm 沥青碎石+20cm二灰碎石+20cm二灰土；该条道路 

发生的病害主要集中在四幅快车道，设计注浆加固总面积12887.5m。 

 普通型地聚合物注浆技术在外环西路试验段的应用获得成功后，公司又研制出早强型地聚合物注浆材料，6h即可 

开放交通，并开始应用到市区交通压力较大路口。典型路口为环城西路与人民路交叉口、环城东路与人民路交叉口、 

青年路与姚港路交叉口、桃坞路与跃龙路交叉口、濠河周边整治工程等，这类道路交通量大无法开挖，病害点多、施 

工难度大的老城区道路，共计完成对此类路口处理67处。 

病害处理前 ：

害 处 理 后 永 和 路 运 行一年：